日本の軽自動車メーカ。ダイハツとスズキです。
他のブースから軽自動車のブースに来るとなんか落ち着くんですよね。
明るくてポップな感じ。
堅苦しくない感じが良いです。
最近では私のもっとも気になる軽自動車。
丸目ヘッドライトではホンダのN-ONEもありますが、理由はわかりませんがこちらのほうが好みです。
これでMT車があれば・・
おもいっきりハスラーの対向モデルだと思いますが、オフロードの走行性能はどうなんでしょう。
そのうち雑誌で特集が組まれますかね。
いや、本格的なオフロード性能を求める人はジムニーを買うから関係ないか。。
展示されていたCASTはホイールデザインやディティールも凝っていて軽自動車の安っぽさが感じられない所が良かったです。
軽の商用車。
ガルウイングががばっと開いて屋根になって照明までついている。
デジタルサイネージ(デジタルPOP)も埋め込まれていて
ディスプレイに表示も出せる。
なかなかの強者。
これで屋外でパンとか売ってたら
おいしそうに見えるだろうなー。
カタログからみると「ひなたぼっこ」から由来が来ているのかHinataというコンセプトカー。
お姉さんが可愛らしくコンセプトを説明。
タイヤに柄をつけているのがなかなか面白いと思いました。
これが売り。
シートを外側に向けて座れます。
観音開きドアなので広々としてますね。
人が多くて写真がまともに取れなかったコペンセロ。
初代の丸目のコペンが好きでしたのでコペンは丸目がいい。
S660とコペンセロ。
自分はもう気合い入れて走らないのでコペンセロの方を選びたい。
スズキのコンセプトカーは見た目からして面白い。
稼働する荷台とキャンパストップ。
乗ると楽しそうに思える車が出せるのはSUZUKIならではだと思います。
一応3列シートらしい。
ドアの開き方が独特で、観音スライドドア。
格好いいとは思わないが、愛嬌のあるフロントマスクをしている。
コンパクトクロスオーバー。
最近SUVとか、クロスオーバーとか流行りですね。
このまま販売できそうな気がします。
いや、ダイハツとスズキのブースはやっぱり落ち着きます。
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